好设计大咖秀 | 极致的设计追求 让这家企业获奖无数

2019-08-20

居住在繁忙都市中的你,在日常出行时是否经常面临这样的困扰?


 距离太近,开车尴尬

现代都市生活,社区配套已经非常成熟,往往一公里内,就有超市、商场、影院……可谓非常便利。但问题是,烈日炎炎,38度高温天气下,要走这一公里远的“尴尬路程”,人都可能被“融化”。开车太近费油,走路太远费劲,有没有更好一些的出行体验?


 道路拥堵,延误时间

据相关数据统计,2018年我国汽车千人保有量为170辆,如此数量的汽车保有量,带来的最大影响就是——堵车。堵车已经成了上班族最痛苦的事情,本想驾车出行图个方便快捷,结果反而耽误了更多的时间在路上,每天上班路上堵车几个小时,简直令人怀疑人生。


■ 停车不便,影响出行体验

如果堵车是一个有足够耐心就能解决的“大问题”,那么无处停车则是个令人抓狂的“小麻烦”。无论是出行旅游、探访朋友、日常购物,停车往往是影响全天心情的罪魁祸首。近的地方没停车位,远的地方要走好久。开着车围着小区转许久,可能也找不到一个合适的停车位,成天跟别人玩抢车位的游戏,烦不胜烦。

 


如何让大家拥有最舒适便捷的出行方式,解决这些令人苦恼的‘小麻烦’,成为了很多公司致力于解决的问题。


北京一英里科技有限公司(以下简称“一英里”)历经两年时间,自主设计研发出的Halo City光环智能微电折叠车给出了全新的诠释。这款“光环”折叠电动车,不仅为车主们改造了“4+2”的出行方式,当遇到交通拥堵或是走路略远的情况下,也能轻松地打通十公里范围内的路程,在行程中可以串联起所有的交通工具。

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如果你觉得光环只是一部电动车而已,那你未免太小瞧它了。光环车如其名,拥有无数的奖项光环:


在全球拥有20多项的发明及实用新型专利
销售覆盖美国、欧洲等多个国家
获得2017红点设计概念大奖最佳设计奖
以及2017年“CGD当代好设计”金奖
同时也是近14年来
首家获得红点设计概念大奖红点之星奖的中国企业
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获得2017年红点设计概念大奖红点之星奖
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获得2017年红点设计概念大奖最佳设计奖


光环在2017年开始上市,目前以海外国家和地区为主要销售市场。用户对于产品的优秀使用体验获得了很多知名媒体的采访和报道,其中包括美国的ForbesBUSINESS INSIDER、CHINA DAILY等等。

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同时一英里在2019年也是法国24小时勒芒耐力赛和F1法国大奖赛的官方赞助商,为整个赛事的出行等服务提供相关解决方案。


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光环上市一年,就让一英里获得诸多荣誉,成功的原因只有一个:那就是一英里对产品设计的极致追求。

一英里是一家专注于城市移动出行的创新型公司,用全新的思维和服务去思考“人+出行+城市”的关系,并致力于打造一种新的城市移动方式。一英里历经两年自主设计及研发出的光环,是为解决城市出行“最后一英里”及交通移动串联的一款全新智能微电折叠车。

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只需要拉动一下折叠拉环,短短两秒,车架就能轻松地自动整体折叠,折叠之后可以随身拖行,放到家里面、车的后备箱里或者办公室,非常适合如今的城市出行。不需要在炎热的天气里走“最后一英里”,也不需要费时费力寻找车辆停靠的地方,为现在的城市居住提供了一个新的生活方式。


创新设计 极致追求 成就完美产品

用创新的工艺,科学的方法节省材料和人工成本,是一英里秉持的环保理念和做产品的初心。这款微电折叠车看似简单,其设计及研发却是非常复杂且专业的过程光环智能微电折叠车的车座是采用了一英里全球首创的蝠形无弓折叠坐垫,从人体工程学的角度重新定义了坐垫,在兼顾便携的同时提供了最舒适的骑行体验。

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一般自行车或电动车的把手折叠机构操作很复杂,或者不稳固一直在晃动,但是这辆光环智能微电折叠车的把手折叠部件,操作及其简便,其设计采用了一英里自主研发的折叠机构,只需要拉动折叠滑杆,就可以解锁将车把折叠起来,这个步骤简单也十分酷炫,同时也非常牢固没有一丝晃动。
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车架的锻造工艺也十分独特。传统车架大多都是焊接工艺,焊接过程会产生有害气体和各种辐射。光环则是采用成本更高、强度更高的一体式锻造工艺,为了外观更简洁纯粹,整车锻造的零件就将近30个。

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原设计图

“和制造工厂的老板谈价格,对方总是一脸严肃、眉头紧蹙等着泼我们一盆冷水,觉得价格已经没有余地再让步,但是我们还是坚持做整车锻造。”回忆起与厂商的谈判过程,一英里创始人兼CEO于林及其研发团队至今仍记忆犹新。

“我们有一天从早上开始讨论锻造工艺、CNC加工工艺、装配工艺等等,一直聊到凌晨3点多。就这样一个一个零件讨论多次,改进生产工艺之后,成本一下子就降下来了。我们内心自然轻松很多,工厂也开心了起来。他们从我们这里接收到很多新的生产加工的新思路,顿时对我们多了一份专业的敬佩。”


坚守初衷 对用户需求不将就

就在光环即将进入量产阶段时,出现了一个棘手的取舍问题:“之前,我们给光环的定位是后备箱必备。所以根本没有考虑拖行和携带的问题——不用时往后备箱一放,使用时拿出来骑上就走,多方便。”

但是后来设计团队发现,超过10kg的重量,只提着走五分钟都很吃力,特别是对于女孩子来说就更难了,如果是带着它上下楼梯,即使对于男士,也是个考验。要么去掉拖行功能,按计划上市,要么就是推翻重来,重新设计产品,无限期推迟……

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“必须要实现拖行!做一个专业的产品,这是我们坚守的初衷,一定不能让用户将就!”

一英里研发设计团队在长达1个多小时的电话会议后达成一致,然后继续头脑风暴。当曙光照耀办公室崭新的地板上时,终于一个灵感解决了问题,将把立部分做成镂空,也就是现在车灯的位置,变成提手并且不影响折叠。同时,也应运而生了光环独有的专利One-DRL包含日间行车灯、照明灯、转向灯、显示屏的环心一体灯组

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坚持原创 坚持做当代好设计

2017年光环上市不到一年,不仅获得了多项国际设计大奖,也获得了“CGD当代好设计”金奖,对此,一英里研发团队一致认为:“‘CGD当代好设计’奖是德国红点创办的奖项,从评委到标准及流程都是跟国际标准一样,所以我们都觉得这个特别好,作为企业和参赛者可以更好的展现中国的设计文化及设计语言,还有很重要的就是我们中国的创新。”

“一英里是在中国生产制造的企业,赢得CGD的认可对我们来说自然重要。另外,CGD获奖的企业还可以得到CGD的全力推广,在国内及国际巡展,让我们中国的产品得到国内及国际更多的关注,让更多的人可以看到中国不仅是生产和制造上的世界工厂,同时在创新、设计上也要走在国际前端。”





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